運費高漲！艙位緊缺！逼急大貨主“搶艙位、包船”！海運緊張年末又加劇！
近期“搶艙位”令海運形勢再次陷入緊張局面。海運市場持續高燒，小貨主們拼箱、湊箱，大貨主、代理商們則用“包船”來解決供應鏈問題。貨代表示美國、加拿大航線80%的艙位都被大公司買了，而12月有幾條船沒有來，導致艙位更緊張，運費更加高漲。
第六次推遲堆存費！美國港口持續擁堵，歐洲港口逐漸改善！
12月20日，洛杉磯港口再一次推遲了堆存費政策，推遲到12月27日。等待裝卸的船只已超百艘，疫情、卡車司機短缺、圣誕臨近都將進一步加峻擁堵。而歐洲部分港口有所改善，集裝箱在英國費利克斯托港的滯留時間下降了三天，鹿特丹港也有所緩解。
春節前預計大批空白航班發生！
Sea-Intelligence 報告稱，亞洲-北美西海岸航線每周平均產生多達四分之一的空白航班。今年自第 41 周以來，空白航班的運力占比一直在20% 以上，預計到年底之前都難以控制。
2022年美西港口的巨大風險
國際倉儲及碼頭工人聯合會和代表美國西海岸港口雇主的PMA將在2022年7月1日合同到期前，展開新一輪談判。此次談判預計將使美西的擁堵狀況再延續數個月，進而引發全球航運市場的連鎖反應。建議美國進口商提早尋找其他替代線路，避開美西港口。
國家郵政局: 要持續有效推進中歐班列運郵
12月17日，中歐班列運郵工作視頻座談會在京召開。郵政管理部門要從推進“一帶一路”建設大局的高度來認識中歐班列,將推進中歐班列運郵運輸工作擺在更加突出的重要位置，會議強調要持續有效推進中歐班列運郵高質量發展。
運輸準時率達99%！訂單處理量高達300萬筆！DHL供應鏈在今年旺季表現強勁！
近日DHL供應鏈公布了其在今年旺季強勁的營收情況。DHL在11月26日至12月3日期間處理了300萬多筆訂單，運送超過1100萬件物品，比日常處理量高出近14倍，并且99.98%的訂單準時完成服務。
亞馬遜發布EPR最新要求！德國站和法國站賣家注意！
亞馬遜歐洲站發布公告稱從2021年12月15日開始，在德國站或法國站有銷售業務的賣家需將生產者責任延伸(EPR)編號添加到賣家中心的EPR合規門戶，否則將下架不合規Listing。
未來兩年美國電商增長將放緩！亞馬遜仍是最大收益者！
根據eMarketer的調查，2019至2020年期間受疫情影響，美國電商銷售額增長了32.4%。但隨著疫情的緩和，預計2020到2021年期間，美國電商銷售額約下降16.1%，并且未來兩年內將保持在該增長水平附近，且在美國亞馬遜仍是電商市場最大的收益者。
西班牙圣誕電商銷售有望創歷史新高！包裹量將達1.06億
據西班牙國家物流和運輸組織估計，在今年黑五到圣誕節期間，西班牙電商市場將有約1.06億件貨物。預計在此期間每日平均出貨量將達到370萬件產品，接近圣誕假期時將達到500萬件。這一趨勢表明，與年度平均水平相比，出貨量增加了7%。
