航運巨頭馬士基再次停航紅海
1月2日消息，計劃部分船舶重返紅海不到一周，全球航運巨頭馬士基宣布再次停航48小時。
2023年12月31日，馬士基公司確認，“馬士基杭州”輪在從新加坡到埃及蘇伊士港途經曼德海峽時遇襲，“目前該輪船員安全，確保船員安全是公司的首要任務，我們采取了一切必要的安全措施保護船員。船員將獲得應對這一艱難而嚴重情況所需的所有支持”。
據馬士基方面透露，“馬士基杭州”輪掛新加坡船旗，部署在馬士基亞歐航線AE12上，其設計運力為1.4萬標箱。歐洲中部時間12月30日下午6時30分左右，當該輪位于也門荷臺達西南55海里處時，被不明物體擊中，但沒有跡象表明船上起火，該輪能夠繼續向北航行。在對該輪進行最初攻擊后，有四艘船接近“馬士基杭州”輪并開火及試圖登輪。附近海域一艘海軍艦艇部署了一架直升機與其安全團隊合作，成功擊退了登輪企圖。“鑒于這一事件，并為留出時間調查事件細節及進一步評估安全局勢，馬士基決定在未來48小時暫停經過該地區的航行?！瘪R士基方面告訴記者，目前正在努力查明該事件的全部情況，并與“繁榮守護者行動”（OPG）和相關當局密切對話，以評估該地區的安全級別。
寧波港：2023年度完成集裝箱吞吐量同比增長6.0%
1月2日消息，寧波港公告，2023年12月份，公司預計完成集裝箱吞吐量319萬標準箱，同比增長17.9%；預計完成貨物吞吐量7848萬噸，同比增長3.8%。2023年度，公司預計累計完成集裝箱吞吐量4316萬標準箱，同比增長6.0%；預計累計完成貨物吞吐量109674萬噸，同比增長5.1%。
海上運費再次飆升，歐洲航線飆升79%
1月2日消息，據上海海運交易所日透露，反映全球集裝箱運價水平的上海集裝箱運價指數SCFI將1759.57創下紀錄，比上周暴漲40.2%。22日創下1254.99點的高點后，時隔一周再次飆升，創下去年10月21日1788.69后約14個月來的最高值。值得一提的是，從上海飛往歐洲的航線票價為每艘1TEU 20英尺集裝箱2694美元，比前一周飆升79%，繼本月22日之后再次刷新了高點。
歐洲多國旺季包裹量破紀錄
1月2日消息，在歐洲許多地區經濟和電子商務呈現增長緩慢或負增長的背景下，奧地利、波蘭、法國和瑞典等多國快遞運營商逆勢而上，在旺季交出了良好甚至創紀錄的包裹量業績單。
據奧地利郵政透露，公司在2023年12月創下了日運輸量新紀錄，單日投遞量超過140萬件包裹。該公司表示目前每天派送超過100萬件包裹，2023年12月預計處理約1760萬件包裹，與2022年相比增長超6%。波蘭郵政也產生了創紀錄的包裹量，在“黑色星期五”至2023年12月10日期間，該公司包裹運輸量與2022年同期相比增長了40%。
法國郵政此前宣布2023年11月和12月預計將交付1.06億件包裹，比去年同期多600萬件。該集團的快遞包裹子公司Chronopost此前預計2023年11月和12月期間包裹數量將增長12%，DPD法國在11月底已達到每天超60萬件包裹的運輸峰值。
西班牙的包裹公司同樣有希望在旺季交付創紀錄的包裹數量。據物流和運輸協會UNO預測，從“黑色星期五”至2024年1月6日，包裹總量可能會增加6.8%，達到1.08億件。
商務部：加快培育外貿新業態新模式，促進跨境電商出口
1月2日消息，商務部對外貿易司司長李興乾在接受采訪時表示，跨境電商、海外倉、保稅維修等新業態新模式蓬勃發展。2024年將進一步培育新動能，加快培育外貿新業態新模式，促進跨境電商出口，推動擴大綜合保稅區保稅維修產品目錄范圍，再支持一批區外保稅維修、再制造項目試點落地。拓展中間品貿易，深化國際供應鏈合作。激發貿易數字化和綠色化雙重動能，制定綠色低碳產品進出口貨物目錄。
阿里國際站2024年戰略重點：AI電商 圍繞買家做好確定性
1月2日消息，阿里國際站行業及商家業務部負責人秦奮近日透露，阿里巴巴國際站把2024年的戰略重點確定為“AI電商”和“圍繞買家做好確定性”這兩大方向。
秦奮表示，AI電商上的應用核心是做好“買”和“賣”的匹配。目前，阿里國際站在賣家側的回復、詢盤以及分析數據這三塊業務場景上已全面實現AI化；但買家側還有很多創新場景，比如商品的匹配問題。
據悉，如何能做到大幅降低用戶的選擇成本，是阿里巴巴國際站在2024-2025財年一個非常核心的戰略。用戶體驗也是阿里國際站明年的重點方向。秦奮表示，國際站需要站在用戶的視角去，做更多確定性的交易體驗的升級，例如國別化運營和確定性的物流路線等。數據顯示，在北美歐洲以及東南亞市場，阿里巴巴國際站今年活躍用戶同比增長均在35%左右，支付買家數同比增長也在35%左右。
