“春江水暖鴨先知。”作為物流保通保暢的重要力量，國際物流公司對此感受頗深。
截至6月30日，哈爾濱太平國際機(jī)場對俄貨運(yùn)包機(jī)共執(zhí)行77班，發(fā)送貨物2385.85噸，同比增長100.71%，創(chuàng)歷史新高。6月以來，上海浦東國際機(jī)場貨郵航班量逐步回升，上海機(jī)場邊檢站累計(jì)查驗(yàn)國際貨郵航班量超4000架次，日均超200架次。
不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)歷過聲勢浩大的“上海封城”之后，中國國內(nèi)的國際航空運(yùn)輸開始逐漸回溫。
航空物流暢通是穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，在穩(wěn)外貿(mào)中發(fā)揮著重要作用。近期，隨著國內(nèi)疫情防控形勢向好，全國航空物流保通保暢工作持續(xù)向好的局面進(jìn)一步鞏固。
作為“四大國際快遞”之一的聯(lián)邦快遞高級副總裁、中國區(qū)總裁就對此感受頗深。
在六月里，聯(lián)邦快遞新增了從中國北京至法國巴黎的國際貨運(yùn)航線。該航線使中國華北地區(qū)至歐洲的運(yùn)力每周增加近400噸。此外，該航線將延長北京前往歐洲的當(dāng)天出口貨件的截件時(shí)間，提升華北地區(qū)的客戶出口貨件安排的靈活性。
如果說，聯(lián)邦快遞加碼空運(yùn)的行為只是“只此一家”，那顯然并不正確。同為“四大”的DHL也同樣采取了行動(dòng)。首先是各地的進(jìn)出口航班量的完全恢復(fù)，伴隨著個(gè)別航線機(jī)型的升級。DHL的中國區(qū)負(fù)責(zé)人同樣也透露出未來的計(jì)劃，包括航班投放、航線加密以及優(yōu)化完善機(jī)場地面保障設(shè)施等，不斷為推動(dòng)‘雙循環(huán)’助力。
進(jìn)入后疫情時(shí)代后，國內(nèi)采取的“動(dòng)態(tài)清零”政策會(huì)讓各地的機(jī)場等防疫措施產(chǎn)生不小的變動(dòng)，而身為國際物流企業(yè)所能做的就是在遵循當(dāng)?shù)卣叩那疤嵯拢Ρ９?yīng)鏈的通常，通過靈活的物流網(wǎng)絡(luò)和穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為供應(yīng)鏈和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入強(qiáng)而有力的動(dòng)能。
