不論是哪行哪業(yè)，消費(fèi)者和從業(yè)者都沒(méi)辦法忽視的就是價(jià)格。國(guó)際貨物運(yùn)輸作為在近幾年迅速發(fā)展變化的行業(yè)，行業(yè)結(jié)構(gòu)和運(yùn)價(jià)也逐漸產(chǎn)生了變化，尤其是收到新冠肺炎疫情影響導(dǎo)致的運(yùn)價(jià)飆升十分明顯。
FBX 波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)
反映亞洲、歐洲、北美、南美之間 12 條全球主要航線的 40 呎集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)，包括海運(yùn)費(fèi)及相關(guān)附加費(fèi)（燃油附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、運(yùn)河附加費(fèi)等），但不含進(jìn)口關(guān)稅、出發(fā)港/目的港之港口費(fèi)用。
WCI 德魯里世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
反映世界 8 條主要航線的、40 英尺集裝箱的運(yùn)價(jià)。
CCFI&SCFI 中國(guó)（上海）出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)
反映中國(guó)（上海）口岸出口主要航線 20 英尺集裝箱的運(yùn)價(jià)水平。
綜上：FBX 波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)考察世界經(jīng)濟(jì)整體繁榮度；里面有大魚(yú)，也有雜魚(yú)，看的是水質(zhì)的好壞。
WCI 德魯里世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)考察三大聯(lián)盟的盈利水平；看的是大魚(yú)的生長(zhǎng)情況。
CCFI&SCFI 中國(guó)（上海）出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)考察的是細(xì)分聚焦于中國(guó)出口貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的繁榮度 ; 看的是中國(guó)出水口的水質(zhì)以及大魚(yú)中狗魚(yú)的生長(zhǎng)情況。
如果您熱衷于國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)判斷，請(qǐng)關(guān)注 FBX;如果您熱衷于判斷三大聯(lián)盟的格局，請(qǐng)關(guān)注 WCI;如果只是為了跟蹤預(yù)判海控的業(yè)績(jī)，看看 CCFI 和 SCFI 也就夠了。
