從去年開(kāi)始，越來(lái)越多的企業(yè)就開(kāi)始入局爭(zhēng)搶國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)。前有亞馬遜物流，后有J.B. Hunt Transport Service。而在今年，更有菜鳥(niǎo)等國(guó)內(nèi)公司成立注冊(cè)國(guó)際貨運(yùn)公司，隨后菜鳥(niǎo)關(guān)聯(lián)公司成立國(guó)際貨運(yùn)代理公司。
可以說(shuō)，國(guó)際貨代行業(yè)隨著全球跨境電商業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)一路跟著水漲船高，在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)內(nèi)卷屢創(chuàng)新高，在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的情況下，快遞企業(yè)出海已是大勢(shì)所趨，許多企業(yè)開(kāi)始著眼于國(guó)際貨物運(yùn)輸行業(yè)。
傳統(tǒng)跨境運(yùn)輸模式下，貨代公司負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)很少，比如FOB只負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)“倉(cāng)庫(kù)”到“港口”的流程；CIF在FOB的基礎(chǔ)上增加了貨物保險(xiǎn)。鏈接少意味著附加值低，同時(shí)因?yàn)榄h(huán)節(jié)的不連通導(dǎo)致運(yùn)輸效率低下。
跨境電商物流獨(dú)特的商業(yè)模式，使企業(yè)能夠承接全套服務(wù)，包括第一階段的包裝倉(cāng)儲(chǔ)、最后階段的中轉(zhuǎn)配送，環(huán)節(jié)更加復(fù)雜，需求多樣化，為跨境電商能提供的服務(wù)更豐富，時(shí)效更快，費(fèi)用更低。
行業(yè)入門(mén)門(mén)檻低，又因?yàn)槭袌?chǎng)火爆而多有企業(yè)入局，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，有得選總比沒(méi)得選強(qiáng)，因而在選擇國(guó)際貨運(yùn)代理公司的時(shí)候，貨主就需要注意分辨，什么樣的國(guó)際貨運(yùn)代理是最適合自家產(chǎn)品的。
首先，對(duì)于一個(gè)提供與國(guó)際物流相關(guān)服務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，資格證是最重要的。最基本的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)等等資質(zhì)之外，其他的資質(zhì)證書(shū)都是能夠直接體現(xiàn)一家企業(yè)的實(shí)力證明。
再者就是豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，由于國(guó)際貨代涉及到的服務(wù)范圍廣泛，運(yùn)輸過(guò)程涉及到的運(yùn)輸距離長(zhǎng)等問(wèn)題，貨主的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)遇到的問(wèn)題是不可避免的，經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)能夠更好的處理突發(fā)狀況。
在確保貨代企業(yè)硬條件實(shí)力之后，再根據(jù)自身貨物特點(diǎn)，選擇合適的具有出貨資質(zhì)的公司，從而進(jìn)行比價(jià)，選擇最適合的。
