新冠肺炎疫情發展至今，全球供應鏈的兩頭擁堵導致中斷空缺的問題仍舊無法緩解。這使得許多貨代公司與國際物流企業大為頭疼。這種物流困境在2020年之前都屬于行業領域專家都不曾預料到的。
貨代的誕生并不算晚，隨著商品經濟的不斷發展以及社會化大生產形成，商人們的活動無論是在地域上還是在交易規模、頻率上都有了顯著增加。這就導致時間、空間、經歷和知識技能儲備等多個方面會對進行交易的當事人產生不同程度的限制，由此產生了“代理”。
就國際運輸代理而言，它是處于國際貿易與國際運輸之間的邊緣或共生產業。它隨著國際貿易與國際運輸的發展而發展。國際貨物運輸由于其業務范圍遍布全球各地，涉及面廣，環節多，情況復雜多變，任何一個運輸業者或貨主都不可能到世界各地親自處理每一項具體業務，于是很多業務就需委托代理人代為辦理。
為了適應這種需要，在國際貿易與國際運輸之間便產生了國際運輸代理。他們以自己在運輸行業中的專門技能和廣泛的社會聯系滲透到運輸領域內的各個環節，成為國際貨物運輸不可或缺的組成部分。
像是報關等多種業務和項目品類，隨著國際間貿易交流的愈發頻繁，相關的專業知識要求也就自然增加。行業前景一片看好的前提下，對于行業人才的需求和細分也就水漲船高。
國際貨運代理是國際貿易與國際運輸間的橋梁和紐帶，它是國際貿易和國際運輸發展到較高階段產生的一種中介服務行業。
國際貨運代理業的形成既有國際貿易方面的因素，也有國際運輸方面的因素，是兩種因素共同作用的結果。
